للمرة الأولى في سيارة جاكوار XE أصبحت جاكوار XE الآن مزودة بخيار مجموعة نقل الحركة الكهربائية، وبأحدث التقنيات التكنولوجية المتصلة، حيث يتوفر خيار الجيل الأحدث من محرك "إنجينيوم" الديزل رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر مع تكنولوجيا السيارات الكهربائية الهجينة الخفيفة (MHEV) الحديثة، لتحقيق المزيد من الكفاءة.
كما يضمن داخل السيارة، نظام الترفيه والمعلومات الفائق ثنائي الشريحة "بيفي برو" (Pivi Pro) الاتصال الدائم لسيارة XE، مع واجهة جديدة سهلة الاستخدام تسهل على السائقين استعراض المعلومات وأداء الوظائف متكررة الاستعمال أثناء حركتهم.
فيما تضيف التغييرات التفصيلية في المقصورة لمسة أكثر فخامة، بما فيها تصميم المقاعد الجديد، مع تصميم المقود الجديد منقسم الإطار، ومقابض نقل السرعة المعدنية التي تضيف مظهراً وإحساساً مذهلاً.
سيارة XE الجديدة متوفرة بالجيل الأحدث من محركات "إنجينيوم" بسعة 2.0 لتر رباعية الأسطوانات بالديزل مع الشحن الفائق، بقوة **204 حصان، إلى جانب أحدث محركات البنزين بقوة 250 حصان و300 حصان.
وجميع طرازات XE متوفرة مع ناقل السرعة الأوتوماتيكي ثماني السرعات من جاكوار، والدفع الخلفي أو الكلي.
- 250 حصان بسعة 2.0 لتر رباعي الأسطوانات، مع الشحن الطوربيني، أوتوماتيك بثماني السرعات، دفع خلفي / دفع كلي
- 300 حصان بسعة 2.0 لتر رباعي الأسطوانات، مع الشحن الطوربيني، أوتوماتيك بثماني السرعات، دفع كلي
ويحتوي الجيل الأحدث من محرك "إنجينيوم" الديزل بسعة 2.0 لتر على تكنولوجيا السيارات الكهربائية الهجينة الخفيفة (MHEV) للمرة الأولى، وتستخدم هذه التكنولوجيا المولد المدمج بالأحزمة (BiSG) الموجود في فجوة المحرك، لحصد الطاقة المهدورة عادة عند تخفيف السرعة أو الفرملة، وتخزينها في بطارية أيون الليثيوم بقدرة 48 فولط الموجود تحت صندوق التخزين في السيارة، لتتم إعادة توزيع الطاقة المخزنة لاحقاً من أجل مساعدة المحرك أثناء التسارع، وتوفير نظام توقف/انطلاق أكثر ضبطاً واستجابة.
ويمكّن هذا المحرك الجديد سيارة XE من التسارع من 0 إلى 100 كم/سا خلال 7.3 ثانية (0 إلى 60 ميل/سا خلال 6.9 ثانية)، مع تخفيض استهلاك الوقود إلى 4.8 لتر/100كم (58.5 ميل/غالون)*** وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون إلى 127 غ/كم*** حسب اختبار القيادة العالمية الموحد للمركبات الخفيفة (EU – WLTP).
ويستخدم المحرك مكابس فولاذية أكثر قوة تسمح بالمزيد من التحمل، كما يساعد التصميم منخفض الاحتكاك في زيادة القدرة على تحمّل الضغط المرتفع، إذ إن بنية المحركات الأقوى تمكنها من تحقيق تكامل أكثر تعقيداً وشمولاً لقنوات التبريد، من أجل تنظيم حراري أفضل.
وفي الوقت نفسه، فإن معدل التمدد الحراري أقرب إلى معدل التمدد الحراري في بطانات الأسطوانات الحديدية من أجل تحكم أفضل، سواءً أكان بتحسين التبريد أو بتخفيض الاحتكاك لزيادة الكفاءة.
سيارة جاكوار XE المحدّثة تتميز بمجموعة مختارة من التحسينات التي تجعلها خياراً أفضل للمشترين مما هي عليه اصلاً. مع مجموعة نقل الحركة الجديدة بالديزل والطاقة الهجينة الخفيفة، هذه أول مرة يتوفر فيها خيار محرك مزود بالطاقة الكهربائية لسيارة XE، لتوفر كفاءة أفضل مع أداء ممتاز.
وفي الوقت نفسه فإن التكنولوجيا المتطورة، مثل نظام الترفيه والمعلومات الجديدة "بيفي برو" وتأيّن هواء المقصورة، توفر مستويات أكبر من الاتصالات والملاءمة والحفاظ على صحة كافة الركاب".
ويستطيع العملاء الاختيار بين نسختي 250 حصان أو 300 حصان من محرك البنزين رباعي الأسطوانات بسعة 2.0 لتر، المتوفر في موديل عام 2020، والذي ينتج عزم دوران يبلغ 365 و400 نيوتن متر على التوالي.
كما يتمتع الطرازان بأحدث تكنولوجيا المحركات، بما فيها الشاحن الطوربيني المزدوج، و نظام التحكم المتغاير برفع الصمامات (CVVL)، من أجل الحصول على مزيج قوي من الأداء والكفاءة.
أما خلفية السيارة فتأتي بمظهر قوي يبرز عرض السيارة، لتترك انطباعاً أكثر ثباتاً، وتعزز من أداء الديناميكيات الهوائية، وتتوفر مختلف طرازات XE مع باقة التصميم الخارجي السوداء، التي تحقق مظهراً مبهراً بفضل العناصر المعدّلة والمشطبة باللون الأسود اللامع، ويتضمن ذلك نقوش وإطار الشبك الأمامي، وإطارات منافذ التهوية السفلية، ومنافذ التهوية الجانبية، ومحيط النوافذ، وتضاف إليها الشعارات باللون الأسود المميز لموديل عام 2021.
